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L’initiative de location sociale de véhicules électriques, promue par le président pour aider les familles à faible revenu, devrait être opérationnelle d’ici la fin de l’année. Mis à part les exigences de revenu, aucun autre critère comme la localisation ou le type de travail n’a été choisi.
Par Marie Bellan
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Le gouvernement s’efforce de promouvoir une des initiatives clés de la transition écologique “équitable”. Pour aider les foyers à faible revenu à adopter une mobilité plus respectueuse de l’environnement, notamment par l’achat d’un véhicule électrique, le gouvernement a promis de proposer, par le biais d’un service de location longue durée, une voiture dont le tarif n’excède pas 100 euros par mois. Le lancement de ce programme a connu quelques retards, mais les décisions finales sont sur le point d’être prises, en particulier concernant les critères de distribution des voitures.
Les revenus ont été définis il y a plusieurs semaines : ils sont équivalents aux cinq premiers déciles, c’est-à-dire les individus dont le revenu fiscal de référence n’excède pas 14.000 euros, d’après les informations les plus récentes de l’Insee. Les autres critères en cours d’examen – en rapport avec les régions ou la profession pour les grands voyageurs – ont été rejetés, d’après ce que nous savons. “Ce sera du premier arrivé, premier servi”, récapitule un membre de la direction.
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