L'équipe de Macron est fortement préoccupée car le déficit est toujours plus de 5% en 2024. Ce contenu est exclusivement accessible aux abonnés.
Ce mercredi, Bercy présente son nouveau plan budgétaire prévu jusqu'en 2027. D'après nos renseignements, l'objectif de déficit révisé pour 2024 serait d'environ 5 à 5,1 %, par rapport à la prévision initiale de 4,4 %, et de 4,1 % pour 2025. Pour atteindre ces chiffres, il serait nécessaire de réaliser près de 10 milliards d'euros d'économies supplémentaires. Une situation qui crée des tensions entre Bruno Le Maire et Emmanuel Macron.
Par Renaud Honoré
—
La question des finances publiques pourrait-elle déstabiliser le gouvernement et la majorité ? Ce mercredi, le ministère de l'Économie et des Finances présente ses nouvelles cibles budgétaires jusqu'à la fin du mandat présidentiel, dans une ambiance de conflits et de nervosité jamais vue depuis l'installation d'Emmanuel Macron à la présidence. La raison de cette agitation : un nouveau programme de réductions budgétaires – probablement proche des 10 milliards d'euros déjà mentionnés en février – est envisagé pour 2024, sans qu'il n'y ait un consensus sur la méthode pour y arriver.
L'origine de cette perturbation se trouve dans le plan de stabilité, un document produit chaque année pour tracer le parcours budgétaire du mandat à l'attention de Bruxelles et de nos alliés européens. Il est prévu pour être revu le 17 avril lors de la réunion du Conseil des ministres, mais les points clés seront révélés demain. Une chose est claire : le tableau sera sombre, à la manière de Soulages. L'écart sans égal du déficit de l'an dernier – prévu à 4,9 %, il s'est finalement fixé à 5,5 % du PIB – a frappé les ambitions de Bercy pour les années à venir.
Ce matériel est exclusif pour les membres Access et Premium.
Si vous êtes intéressé par les études économiques et tous les articles sur le Patrimoine, notre offre Access est parfaitement adaptée à vos besoins !
Nos vidéos :
Est-ce que les jeunes ont réellement des difficultés avec l'emploi ?
Est-ce que l'arrivée de concurrents peut réduire le coût des tickets de train de la SNCF ?
Avec la crise du logement et les problèmes climatiques, est-ce que les maisons individuelles ont encore un futur ?
Pourquoi les tarifs des autoroutes continuent-ils d'augmenter ? (et cela ne semble pas vouloir s'arrêter)
Les articles les plus consultés :
Bruno Le Maire annonce un "boost économique significatif" pour 2025
Comment l'intelligence artificielle pourrait aider à améliorer les finances de l'État
Les biens immobiliers de l'État : le gouvernement souligne une augmentation notable des ventes
À la une :
Le Blue Book, le stage le plus convoité en Europe
Boeing : la crise s'étend aux avions de longue distance suite à l'intervention d'un lanceur d'alerte
L'assurance-chômage reste incertaine après l'échec des négociations sur l'emploi des seniors
Budget et fiscalité :
La situation est tendue pour le parti de Macron, avec un déficit qui devrait dépasser 5% en 2024
Les biens immobiliers de l'État : le gouvernement souligne une augmentation notable des ventes
Fiscalité : la taxe sur les rachats d'actions est de nouveau à l'étude
Pratique
P
L'Equipe
Tous les droits sont protégés – Les Echos 2024