Une station-service organique, contrairement à une station-service sous contrat est une station-service qui appartient en propre à la compagnie pétrolière. Elle peut être exploitée en gestion directe par le biais d’une filiale, soit mise en gérance de type mandataire ou acheteur ferme.
L’opérateur station-service est en rapport direct avec la clientèle : service en carburant (si station traditionnelle), saisie des prix à l’aide d’un clavier, d’un lecteur optique ou d’un lecteur de cartes, encaissement des sommes des marchandises ou services vendus sont ses tâches principales. Il reçoit les marchandises (hors carburant), les stocks, les met en rayon. et promeut les produits et services proposés par la station. Il conseille le client, et peut proposer des prestations annexes (lavage, niveaux, pression des pneumatiques,…). Dans certaines entreprises, il peut réaliser des opérations d’entretien courant et de petite mécanique (vérification des niveaux, batterie, pneumatiques, pose et lavage de pare-brise, vidange, graissage, allumage, plaquettes de freins, amortisseurs). Il veille au bon fonctionnement de la piste (réapprovisionnement des cuves,…) Il effectue enfin l’entretien courant de la station (jaugeage des cuves à carburant, contrôle des livraisons de carburant, entretien de la station). et s’assure que toutes les mesures de sécurité sont bien prises (livraison, circulation sur la piste, prévention des risques…)
