L’accastilleur / l’accastilleuse habille le pont du bateau et pose les matériels d’équipements, de manoeuvre et de navigation sur les bateaux de plaisance.
Il pose les fixations de liaison entre la coque, le pont et les superstructures (mâts, gréements, voiles, balcons, mains courantes, hublots, taquet d’amarrage, chaumard, pieds de balcon) dont il assure l’étanchéité.
Il assure le montage, la pose, l’ajustage et le réglage de l’ensemble des équipements : taquets, winches, poulies, gouvernail, quille, safran et autres accessoires de pont.
L’accastilleur travaille en atelier de construction (réalisation de bateaux en série ou à l’unité), en atelier de refit ou au port pour réaménager ou réparer les bateaux. Il opère seul ou en équipe selon l’importance du navire à équiper.
Il identifie et évalue les délais de réalisation des travaux, définit les moyens techniques et l’outillage à mettre en œuvre. Il intervient en liaison avec les électriciens et les mécaniciens moteurs à moins qu’il ne soit lui-même polyvalent.
Il utilise des techniques de stratification et les matériaux suivants : bois, plastiques armés, lamellé collé, composites. Constructeur, l’accastilleur est aussi agent de maintenance et réparateur.
Ses conditions de travail ne sont pas toujours aisées : bruit, poussières de ponçage, vibrations des outils portatifs, efforts sensoriels et visuels dans des espaces confinés, positions de travail parfois pénibles (à genoux…). Les lumbagos ne sont pas rares dans le métier.
Le métier implique précision et habileté, une bonne connaissance de tous les équipements et éléments de fixation.
D’un point de vue sanitaire, l’exposition à des maladies professionnelles dues aux fibres de carbone ou de verre, à l’utilisation du Kevlar et des colles industrielles n’est pas à exclure.
